Schildhornstraße und Breitenbachplatz haben bisher Fahrradstreifen auf den Gehwegen, die nicht mehr der Norm entsprechend und deshalb nicht benutzt werden müssen. Es bietet sich an, nach dem Muster vieler vergleichbarer Hauptstraßen in Berlin Fahrradspuren auf der Fahrbahn anzubringen. Der Durchgangsverkehr müsste sich einschränken, was zu einer erwünschte Verlagerung auf die A 100/Schöneberger Kreuz führen würde.

Eine Lösung zu Lasten der parkenden Anwohner wäre nicht vertretbar, weil es angesichts der dichten Bebauung schon jetzt oft zu wenige Parkplätze gibt.